新能源电动汽车动力电池要设计成这种软包的呢

2023/4/15 来源：港澳台宝典大全下载 点击次数：

新能源电动汽车动力电池要设计成这种软包的呢？这个主要的优点有几个：

1、散热面积比较大，这样的话，在充放电的时候电池会发热，这种设计对散热比较好。

2、电池的一致性很好，因为一个电池包放几百个电芯，大家要一致，如果有个别的电芯不好的话，它会影响整个电池包的一个性能，影响整个性能主要是功率方面也比较高，您看我这每一个片是把它并联起来的，所以它的功率是分散开的。

在软包锂电池生产线上看到，生产这些电池单元的车间对室内的温度、湿度、灰尘都有着严格的要求，生产设备也都完全是自动化，这样才能保证每一个电池单元制造出来后，他们的技术指标能够达到一致。

其实从这个电池包的角度来讲，因为锂电池结构件有很多的电池单体的串联和并联形成的，就像很多很多匹马拉一辆车，我们需要每匹马都是一样，跑得一样快，有快的，有跑得慢的，实际上你是达不到一个整体的效率的，所以这就要求锂电池外壳内的每个电池单体的一致性，这么几百个或者上千个的这个电池单体的一致性要非常高，如何才能达到呢？

所谓的锂电池一致性是指容量一致，功率一致，内阻一致，这样的话，在它的全生命周期就会相同。这些电池的单体的性能和表现是越一致越好，这样的话，我们体现在整体的整个的电池上就能达到我们整车要求的巡航里程这些寿命方面的一些要求，从而让电动汽车更加安全。

在锂电池包的组装阶段，我们看到一个个电池单元都安放在电池包内，这些电池单元通过设计好的连接方式，使电池电量达到良好输出状态。可是如果有一组电池出现问题，该怎么检查呢？作为这么多电池的单体串并联起来就需要有个大脑去管理这些串并联，监测这些每一个电池单体的状态，包括它的健康状态，还有它的充放电状态，这样的话，我们会通过这些状态跟汽车的控制器控制大脑去经常做这些通讯，做一些判断，这就是我们下一次要讲的锂电池的BMS管理系统！

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